途昂X之后,一汽大众也整了一个跨界SUV
1、什么时候流行起来的笔者是记不得了，只觉得近几年轿跑SUV几乎成了品牌必备，甭管大厂小厂预计能卖出多少，总之得搞出来一个投入市场。具体到大众这边，前有上汽大众给途昂出了个跨界的途昂X，现在又有了一汽大众给探岳整了个探岳X。
2、在SUV领域“后知后觉”的大众用两年多的时间成为了数量和销量的“第一”，而轿跑SUV最多的大众其实在年轻化上以前也算高调，除了X家族外，大众很少将年轻化作为其它产品的主要宣传点，但从途观X开始，大众的年轻化开始变得不一样，正式进入破圈阶段。
3、Coupe型的上装设计确实很吸引眼球。从整体上来看，全新的上汽大众途观X所采用的Coupe型跨界SUV的形体是标准的大溜背式的设计，即使车顶的线条在越过B柱之后就以一个大角度的俯冲与车尾线条连接完成收尾。在整体的上装构型上会更接近于三厢车的既视感。
4、SUV战略慢了半拍的大众集团在布局完SUV产品线之后，马不停蹄全力出击轿跑SUV市场。接连推出QQ3轿跑、途昂X、探岳X。最新消息，街车奥迪Q5也将推轿跑版。除了丰富suv产品线外，这群掀背SUV还将肩负大众集团品牌年轻化的重任。
5、一汽大众SMV是基于MQB平台打造的中大型SUV，与途昂不同的是它是一款跨界SUV，从SMV的名字就可以看出它是SUV和MPV的混血跨界车型，它有MPV的大空间也有SUV的通过性和离地间隙。
6、途昂X内饰 放眼望去，比本田CR-V高一级别的UR-V，轴距也只有2820毫米，就算是曾经SUV圈的常青树丰田汉兰达，轴距也只达到了2850毫米，且不提它的价格还远在途昂X、揽巡两款车型之上。
途昂x有颗粒扑捉器吗?
途昂X是一款配备了颗粒捕捉器探岳和途昂x选哪个好的汽车。颗粒捕捉器是用于减少汽车尾气排放的一种装置探岳和途昂x选哪个好，现在大部分车辆都装有它。通过排量可以简单地判断，速腾、高尔夫这种A级车辆是没有颗粒捕捉器的，而途观L、探岳这种330的车型则装有颗粒捕捉器，380车型则没有。
不能。虽说说途昂x颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体来说影响不大。建议途昂x车主不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。
有。凡是有的肯定会堵，区别是一年，三年还是五年堵。吸尘器的尘袋再怎么大，再怎么设计，不装满是不可能的。
当然，要论绝对空间自然是探岳更大了，毕竟高了一个级别。它的后排腿部空间和轴距2871mm的迈腾有一拼了，而且座椅的横向宽度也比途岳略好些。不过，这两款车的中央凸起都很高，后排中间不适合长时间坐人，这是除了途昂以外所有大众SUV的通病 至于后排座椅本身的舒适性，途岳就不太行了。
一次试了大众全系10款SUV,真正打动我的,只有这两款
日前在成都，笔者一次性体验了大众麾下所有的十款SUV车型，说实在的，一次试十款车有点让人应接不暇，印象最深的，就是全系车型都有“空间超同级”的共性。至于驾控层面，真正能打动我这位老司机的，严格来说当属这两款车。
探岳作为一款全新车型能够受到市场欢迎并不是偶然，事实上大众目前在紧凑型SUV市场布局了四款产品，分别是一汽-大众探歌、上汽大众途岳、一汽-大众探岳和上汽大众途观L，四款车型的定位略有交错，它们在今年迄今为止的销量可以说是齐头并进，除了探歌稍微有点跟不上。
总的来说，探歌R-Line在驾乘质感上完全超出了紧凑型SUV的平均水准，而且个性十足的造型和丰富的配置也符合年轻人的选择标准，如果你预算20万以内，想买一款有品质的紧凑型SUV，那么探歌R-Line绝对值得你用钱包投票。
途锐R，一个稍显陌生的名字，但却是大众品牌旗下SUV的金字塔尖。作为德系车企唯一的非豪华品牌，带有VW标的大众汽车一直走的是平民中的豪华路线。不过，虽为非豪华品牌，但作为拥有兰博基尼、宾利、保时捷等众多超豪华品牌的大众集团来说，给自己的平价品牌提升一下形象，也是很重要的。
英媒《AUTOCAR》评选十大豪华SUV中，除了硬派的大G，几乎是清一色的欧系豪华中大型SUV。
那么，在大条件具有一定相似度的情况下，这两款大众SUV哪款更有价值感？接下来通过一场全方位的PK，见分晓。外观见仁见智，途观L赢在灯光配置首先，从外观设计上来说，乍一看会发现两车都是大众最新的家族设计语言，都采用了进气格栅和大灯融合的设计，拉伸了车头的视觉效果。
探岳和访L有什么区别?
1、车身尺寸不同：上汽大众途观l身长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm；一汽大众探岳身长宽高分别是4589mm、1860mm、1660mm。行李箱容积不同：上汽大众途观l行李箱容积为495到1780l；一汽大众探岳身行李箱容积为506到1590l。
2、尺寸方面的显著差别：！--探岳的车身尺寸为4589mm x 1860mm x 1660mm，轴距为2731mm，而途昂的尺寸则更为宽敞，为4712mm x 1839mm x 1673mm，轴距达到2791mm。这样的尺寸差异可能会显著影响车内空间和驾驶者的舒适感受。
3、探岳与途观L同属中型SUV领域，动力配置相近。谭跃主要搭载4升涡轮增压（150马力，250牛米！--），低功率0升涡轮增压（186马力，320牛米！--），以及高功率0升涡轮增压（220马力，350牛米！--）发动机。
4、总结来说，探岳和访岳各有其特点。如果你偏爱动力与驾驶乐趣，探岳会是更好的选择；而如果你更看重经济性和驾驶稳定性，途观L会是更合适的选择。
5、高效的发动机和变速器组合，确保了卓越的动力表现和燃油经济性。总体来看，新款探岳在平台、定位和技术水准、品质上均占据上风，是一款值得推荐的车型。尽管途观L也表现出色，但在各个方面，新款探岳略胜一筹。因此，对于寻求高品质SUV的消费者来说，选择新款探岳无疑是更明智的决策。
6、大众探岳与途观L的区别主要体现在以下几个方面：生产厂家：途观L由上汽大众生产，而探岳则是由一汽大众生产。车身尺寸：途观L的车身尺寸相对较大，具体数据为长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm。而探岳的车身尺寸为长4589mm、宽1860mm、高1660mm，轴距为2730mm。
一汽大众首款轿跑SUV要来了,溜背很帅,比途昂X会更亲民
打铁要趁热探岳和途昂x选哪个好，随着跨界轿跑SUV在国内愈渐火热探岳和途昂x选哪个好，一汽大众也推出了首款跨界轿跑SUV车型探岳X。前不久，探岳X在国家工信部申报。作为一款跨界SUV车型，探岳X探岳和途昂x选哪个好的设计相对于普通版本要更为运动，很多细节部位进行了提升。
据悉，新车会命名为探岳X（TAYRON X），日前，探岳X的申报图已经曝光，新车是基于一汽-大众SUV Coupe概念车打造的车型。轿跑SUV对于消费者来说非常熟悉了，设计方面更能体现运动感。
根据此前海外媒体报道，大众品牌除途观Coupe、T-Cross Coupe外，还将针对巴西等南美市场推出了一款命名为“Nivus”的轿跑SUV，预计年内亮相，后续也会进入到欧洲市场销售。近日海外汽车媒体曝光了一组该车的最新图片信息。
车身侧面，大众探岳X的溜背幅度不大，车身较为低趴，看起来整体风格恰到好处，并没有传统轿跑SUV那么的夸张。单辐式腰线从后视镜下方贯穿全身，并且在尾部带有上扬的角度，看起来富有动感气息。侧裙下方带有黑色的饰条点缀，配合厚实的护板，既时尚又安全。
不久前，大众就在上汽那赋予了途昂coupe元素，一汽自然也不甘示弱。
途昂X，作为上汽大众精心打造的首款轿跑SUV，于2019年上海车展首次亮相，并于同年5月份正式上市。这款车不仅继承了大众汽车的优秀基因，更在设计和配置上有着诸多创新。虽然途昂X在车身尺寸上较途昂有所减小，但两者的外观造型依然保持高度一致。
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