探岳和途昂x选哪个好 探岳好还是途昂好

懂团帝 10 138

途昂X之后,一汽大众也整了一个跨界SUV

1、什么时候流行起来的笔者是记不得了,只觉得近几年轿跑SUV几乎成了品牌必备,甭管大厂小厂预计能卖出多少,总之得搞出来一个投入市场。具体到大众这边,前有上汽大众给途昂出了个跨界的途昂X,现在又有了一汽大众给探岳整了个探岳X。

2、在SUV领域“后知后觉”的大众用两年多的时间成为了数量和销量的“第一”,而轿跑SUV最多的大众其实在年轻化上以前也算高调,除了X家族外,大众很少将年轻化作为其它产品的主要宣传点,但从途观X开始,大众的年轻化开始变得不一样,正式进入破圈阶段。

3、Coupe型的上装设计确实很吸引眼球。从整体上来看,全新的上汽大众途观X所采用的Coupe型跨界SUV的形体是标准的大溜背式的设计,即使车顶的线条在越过B柱之后就以一个大角度的俯冲与车尾线条连接完成收尾。在整体的上装构型上会更接近于三厢车的既视感。

4、SUV战略慢了半拍的大众集团在布局完SUV产品线之后,马不停蹄全力出击轿跑SUV市场。接连推出QQ3轿跑、途昂X、探岳X。最新消息,街车奥迪Q5也将推轿跑版。除了丰富suv产品线外,这群掀背SUV还将肩负大众集团品牌年轻化的重任。

5、一汽大众SMV是基于MQB平台打造的中大型SUV,与途昂不同的是它是一款跨界SUV,从SMV的名字就可以看出它是SUV和MPV的混血跨界车型,它有MPV的大空间也有SUV的通过性和离地间隙。

6、途昂X内饰 放眼望去,比本田CR-V高一级别的UR-V,轴距也只有2820毫米,就算是曾经SUV圈的常青树丰田汉兰达,轴距也只达到了2850毫米,且不提它的价格还远在途昂X、揽巡两款车型之上。

途昂x有颗粒扑捉器吗?

途昂X是一款配备了颗粒捕捉器探岳和途昂x选哪个好的汽车。颗粒捕捉器是用于减少汽车尾气排放的一种装置探岳和途昂x选哪个好,现在大部分车辆都装有它。通过排量可以简单地判断,速腾、高尔夫这种A级车辆是没有颗粒捕捉器的,而途观L、探岳这种330的车型则装有颗粒捕捉器,380车型则没有。

不能。虽说说途昂x颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出,但是总体来说影响不大。建议途昂x车主不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器,不然很有可能会导致年审不过。

有。凡是有的肯定会堵,区别是一年,三年还是五年堵。吸尘器的尘袋再怎么大,再怎么设计,不装满是不可能的。

当然,要论绝对空间自然是探岳更大了,毕竟高了一个级别。它的后排腿部空间和轴距2871mm的迈腾有一拼了,而且座椅的横向宽度也比途岳略好些。不过,这两款车的中央凸起都很高,后排中间不适合长时间坐人,这是除了途昂以外所有大众SUV的通病 至于后排座椅本身的舒适性,途岳就不太行了。

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一次试了大众全系10款SUV,真正打动我的,只有这两款

日前在成都,笔者一次性体验了大众麾下所有的十款SUV车型,说实在的,一次试十款车有点让人应接不暇,印象最深的,就是全系车型都有“空间超同级”的共性。至于驾控层面,真正能打动我这位老司机的,严格来说当属这两款车。

探岳作为一款全新车型能够受到市场欢迎并不是偶然,事实上大众目前在紧凑型SUV市场布局了四款产品,分别是一汽-大众探歌、上汽大众途岳、一汽-大众探岳和上汽大众途观L,四款车型的定位略有交错,它们在今年迄今为止的销量可以说是齐头并进,除了探歌稍微有点跟不上。

总的来说,探歌R-Line在驾乘质感上完全超出了紧凑型SUV的平均水准,而且个性十足的造型和丰富的配置也符合年轻人的选择标准,如果你预算20万以内,想买一款有品质的紧凑型SUV,那么探歌R-Line绝对值得你用钱包投票。

途锐R,一个稍显陌生的名字,但却是大众品牌旗下SUV的金字塔尖。作为德系车企唯一的非豪华品牌,带有VW标的大众汽车一直走的是平民中的豪华路线。不过,虽为非豪华品牌,但作为拥有兰博基尼、宾利、保时捷等众多超豪华品牌的大众集团来说,给自己的平价品牌提升一下形象,也是很重要的。

英媒《AUTOCAR》评选十大豪华SUV中,除了硬派的大G,几乎是清一色的欧系豪华中大型SUV。

那么,在大条件具有一定相似度的情况下,这两款大众SUV哪款更有价值感?接下来通过一场全方位的PK,见分晓。外观见仁见智,途观L赢在灯光配置首先,从外观设计上来说,乍一看会发现两车都是大众最新的家族设计语言,都采用了进气格栅和大灯融合的设计,拉伸了车头的视觉效果。

探岳和访L有什么区别?

1、车身尺寸不同:上汽大众途观l身长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm;一汽大众探岳身长宽高分别是4589mm、1860mm、1660mm。行李箱容积不同:上汽大众途观l行李箱容积为495到1780l;一汽大众探岳身行李箱容积为506到1590l。

2、尺寸方面的显著差别:!--探岳的车身尺寸为4589mm x 1860mm x 1660mm,轴距为2731mm,而途昂的尺寸则更为宽敞,为4712mm x 1839mm x 1673mm,轴距达到2791mm。这样的尺寸差异可能会显著影响车内空间和驾驶者的舒适感受。

3、探岳与途观L同属中型SUV领域,动力配置相近。谭跃主要搭载4升涡轮增压(150马力,250牛米!--),低功率0升涡轮增压(186马力,320牛米!--),以及高功率0升涡轮增压(220马力,350牛米!--)发动机。

4、总结来说,探岳和访岳各有其特点。如果你偏爱动力与驾驶乐趣,探岳会是更好的选择;而如果你更看重经济性和驾驶稳定性,途观L会是更合适的选择。

5、高效的发动机和变速器组合,确保了卓越的动力表现和燃油经济性。总体来看,新款探岳在平台、定位和技术水准、品质上均占据上风,是一款值得推荐的车型。尽管途观L也表现出色,但在各个方面,新款探岳略胜一筹。因此,对于寻求高品质SUV的消费者来说,选择新款探岳无疑是更明智的决策。

6、大众探岳与途观L的区别主要体现在以下几个方面:生产厂家:途观L由上汽大众生产,而探岳则是由一汽大众生产。车身尺寸:途观L的车身尺寸相对较大,具体数据为长4712mm、宽1839mm、高1673mm,轴距为2791mm。而探岳的车身尺寸为长4589mm、宽1860mm、高1660mm,轴距为2730mm。

一汽大众首款轿跑SUV要来了,溜背很帅,比途昂X会更亲民

打铁要趁热探岳和途昂x选哪个好,随着跨界轿跑SUV在国内愈渐火热探岳和途昂x选哪个好,一汽大众也推出了首款跨界轿跑SUV车型探岳X。前不久,探岳X在国家工信部申报。作为一款跨界SUV车型,探岳X探岳和途昂x选哪个好的设计相对于普通版本要更为运动,很多细节部位进行了提升。

据悉,新车会命名为探岳X(TAYRON X),日前,探岳X的申报图已经曝光,新车是基于一汽-大众SUV Coupe概念车打造的车型。轿跑SUV对于消费者来说非常熟悉了,设计方面更能体现运动感。

根据此前海外媒体报道,大众品牌除途观Coupe、T-Cross Coupe外,还将针对巴西等南美市场推出了一款命名为“Nivus”的轿跑SUV,预计年内亮相,后续也会进入到欧洲市场销售。近日海外汽车媒体曝光了一组该车的最新图片信息。

车身侧面,大众探岳X的溜背幅度不大,车身较为低趴,看起来整体风格恰到好处,并没有传统轿跑SUV那么的夸张。单辐式腰线从后视镜下方贯穿全身,并且在尾部带有上扬的角度,看起来富有动感气息。侧裙下方带有黑色的饰条点缀,配合厚实的护板,既时尚又安全。

不久前,大众就在上汽那赋予了途昂coupe元素,一汽自然也不甘示弱。

途昂X,作为上汽大众精心打造的首款轿跑SUV,于2019年上海车展首次亮相,并于同年5月份正式上市。这款车不仅继承了大众汽车的优秀基因,更在设计和配置上有着诸多创新。虽然途昂X在车身尺寸上较途昂有所减小,但两者的外观造型依然保持高度一致。

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