锐际VS探岳,对比同级销冠车型,这台新车到底有几分胜算?
在外观一汽大众探岳月销量多台的配置上，两车都配备的LED前后大灯以及日间行车灯，但锐际的225/60的轮胎在视觉上比探岳的235/55的轮胎冲击力强一些。
虽然两车的发动机同为0T，但锐际的发动机功率和扭矩都远高于探岳，并且锐际只需加92号汽油，而探岳则需要加95号汽油。空间上探岳胜出，锐际后尾箱打开方式比较“奇葩”。锐际的长宽高分别为4585mm、1882mm、1688mm，轴距为2710mm。探岳的车身长宽高为4589mmx1860mmx1660mm，轴距为2731mm。
一汽大众探岳月销量多台我平时开车风格就比较激进，福特锐际的运动模式就很合我心，运动模式下其转速经常会保持在2000转以上，从而避免涡轮迟滞，动力随叫随有。 而大众探岳的动力组合也已经历一汽大众探岳月销量多台了多年磨合，因此匹配默契度也比较高，可因为我们实拍的这台车是低功率版本，因此动力只能说是够用。另外低速顿挫是双离合变速箱不可避免的一个问题。
探岳配备了4T和0T两款发动机，0T还分高低功率版，同时也有两驱和四驱可选。最顶配的探岳0T发动机输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱和四驱系统。
福特锐际Escape在设计上，并没有太多亮点，不过有一点值得提到的是，售价288万的顶配版车型拥有ST-Line运动套件，座椅也选用了皮/翻毛皮的混搭材质，看上去更加运动年轻化一些。而探岳虽然是经典的大众车外观，不过这台车型被塑造成非常有品质感。
探岳:80%对比途观L,四驱车型最难卖
1、面对市场，探岳的主要竞争对手是途观L，占了80%的对比份额。尽管尺寸差异明显，但客户对尺寸的敏感度并不高，更多关注的是实际体验和设计细节。魏总从朗逸升级至SUV时，曾纠结于途观L和探岳的选择。最后，探岳的外观设计和内饰布局，尤其是格栅、大灯和流水尾灯，成为决定因素。
2、外观自然是前者有着更强的运动气息，好在后者也提供了搭配运动套件的车型，只是售价要更高一些。其它方面，途观L内饰的科技感和时尚气息更浓，更大乘坐/后备厢空间也是它的优势。综合来讲，笔者更推荐途观L这款车。
3、探岳和途观L均基于大众MQB平台打造，途观L是全球版车型，探岳则是一汽大众针对中国消费者打造的特供车型，它们均定位中型SUV，价格差距也不大，其中途观L官方指导价为258~258万元，探岳售价169~249万元，在配置相当的情况下，两车价格相近，且均有不低的优惠，最终落地价差距也很小。
4、生产厂家不同：途观L由上汽大众生产，探岳由一汽大众生产。车身尺寸不同：途观L比探岳更大。途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。探岳长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2730mm，其中高配版车型长为4595mm。
5、途观L和探岳分别配备了12英寸和2英寸中控触摸屏，功能、UI界面等方面都高度一致，但前者的扬声器要比后者多出2个。另外，空调部分也是途观L更有优势，它提供了带PM5过滤装置的空调系统。
6、探岳车尾的贯穿式尾灯无疑是全车外观的亮点之一，这也是大众集团车型时下最流行的设计语言，但24款的途观L依然没有加入这一设计，全车外观从前到后看上去都波澜不惊。途观L的朴素与探岳的精致形成鲜明反差，很显然，探岳应该会受到更多年轻消费群体，或者喜爱时尚/活力群体的喜爱。
探岳销量为什么越来越低?探岳销量下跌的原因
探岳销量下滑的原因主要有两点一汽大众探岳月销量多台：首先一汽大众探岳月销量多台，同级别车型市场的竞争日益激烈一汽大众探岳月销量多台！--。随着新车型的不断涌现一汽大众探岳月销量多台，消费者的购车选择面日益拓宽，这对探岳的销量形成一汽大众探岳月销量多台了压力。
探岳销量下跌的原因有很多，其中一个主要原因是同级别的车型越来越多，给消费者提供了更多的选择，从而影响了探岳的销量。探岳是一款SUV车型，尽管在内饰空间和车身尺寸方面有一定的优势，但同级别车型的竞争加剧了销量的压力。
此外，消费者需求的多样化也是导致探岳销量下跌的原因之一。随着消费者对汽车品质和舒适度的要求不断提高，他们更倾向于选择能够满足自己个性化需求的车型。这就要求汽车制造商不仅要关注产品的质量和性能，还要注重产品的多样性和差异化。探岳在这方面也需要不断努力和创新。
产品质量问题令人担忧 啊？大家也会存有比较严重产品质量问题？没有错，因为国六标准的执行，探岳迫不得已安装颗粒物捕捉器以提高排气管品质。但是许多盆友都反映，2020款探岳的颗粒物捕捉器非常容易被阻塞，阻塞以后车辆故障灯会闪烁，另外车子驱动力会有一定的变弱，比较严重危害日常应用。
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