为什么说:大众ID.与众的上市,影响不亚于当年特斯拉国产
大众ID. 系列能够在中国市场获得成功，一方面源于大众汽车新能源化转型的决心，远比其它合资品牌更为坚定；另一方面，相比于多数合资品牌“油改电”的纯电产品，在“在中国，为中国”的战略指导下，大众ID. 系列显然要更为来电，更迎合中国消费者的需求。
作为老牌车企的大众，其推出的纯电动产品必然为用户提供了更多的购车选择，对于消费者而言，这当然是个好事。然而，大众ID.车系的强势登场势必也会加剧整个市场的竞争程度，其影响不亚于特斯拉所引发的“鲶鱼效应”。
大众ID.4面世之后，首先要应对的是来自特斯拉的竞争，实际上许多消费者出于品牌层面会选择特斯拉，这是一种先入为主的观念。ID.4和Model 3并不是严格意义上的竞争对手，且ID.4同样会有不错的销量。
马斯克曾说，特斯拉的真正对手并不是电动汽车同行，而是传统的燃油汽车。这一点对ID.4同样适用，ID.4对手其实是包括大众自家产品在内的所有同价位燃油车。但特斯拉可以凭借在电动汽车领域的超强IP争夺豪华品牌燃油车的潜在客户，悬挂大众LOGO的ID.4却做不到。
在老对手们未出招之前，ID.4的对手一多半还是来自于众多国产电动车的挑战。例如比亚迪唐、广汽Aion LX、威马EX6等等。除此之外，刚刚调教至25万的特斯拉Model 3也会从一定程度上影响人们对ID.4的期待。恰如前面说的，单从续航、性能参数上，你很难找到非买ID.4的理由。
特斯拉的用户更在意，够不够好玩，够不够酷，且购车预算相对更高；大众ID.4系列的出发点也是如此，不过从目前所掌握的消息来看，它身上更多体现的是成熟、稳妥。当然，最后还可能有个伏笔和转折，也就是大众搞了很久的那套智能化系统，同时集合车联网、智能驾驶和整车芯片集成的系统。
金标大众与众不同,大众安徽首车曝光透露了哪些信号?
与众体现了金标大众的4个核心设计准则：个性运动，实用美学、精致简约和前卫醒目。这样的运动风格，与大众ID.家族现款车型四平八稳的设计风格形成了鲜明的区隔。这是大众在中国市场推出的首款A级轿跑SUV，即使是燃油车时代，大众也很少在中国推出如此凌厉的产品。金色的大众Logo在车身上格外醒目。
或许也是为了更稳地站定中国市场，不久前的“投资安徽行”系列活动上，大众安徽再次豪掷231亿。 对此，大众安徽首席财务官哈约根表示，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，生产基地(一期)与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。 兵马未动，粮草先行。
简单来说，此前江汽控股由安徽省国资委持股50%，大众中国投资持股50%，将变为大众安徽由大众中国投资持股75%，江淮汽车持股25%。江淮大众成立于2017年，由江淮汽车与大众（中国）共同出资成立，各占50%股权。今年5月底，大众中国与江汽控股就江淮大众增资项目达成协议，于6月11日签署了相关协议。
展望未来，海兹曼透露了奥迪宏伟的蓝图：到2020年，大众将推出全新的MEB平台，这是一个专为纯电动汽车设计的创新架构。以此为基础，奥迪计划在中国市场依托MQB和MLB模块化平台，推出多达15款国产新能源汽车，以满足日益增长的市场需求，充分展示其对可持续发展的坚定决心。
知嘹汽车/李静文 大众汽车首席执行官奥博穆，日前在慕尼黑国际汽车展上透露，大众将推出一款3排7座的中大型SUV车型，可能命名为 ID.8。并对外表示，该车是大众与小鹏和上汽集团共同研发，其目的是为加强大众中国市场的一个新车型。作为首款国内联合开发的车型，最快于2026年上市启售。
含金标出道,大众首款智能电动轿跑SUV——ID.与众
1、为什么说ID. 与众含着金标出生？因为它是大众汽车在中国市场推出的首款采用金色大众logo徽标的车型。为什么要采用金色徽标？笔者认为至少有三个考虑：一是代表着全新的开始，它标志着大众汽车以全新的形象参与中国智能电动汽车市场的竞争；二是表明大众安徽与众不同的身份、地位。
2、多年来，丰富的产品线策略是大众品牌征战市场的利器。面向新能源细分领域，大众再次推出了全新产品品类——ID.UX及其首款智能电动轿跑SUV ID. 与众。
3、ID.与众还首次在车身细节多处应用了金色大众徽标。车头车尾与轮毂上分别使用金色logo字标，前后灯碗和格栅气帘线巧妙运用金色装饰，这种小点缀属于对格调的拿捏和处理，恰到好处，又不会喧宾夺主。不经意间表达出一丝小小不羁的格调。
大众安徽MEB首车完成申报,中文名或为“与众”
作为大众汽车在华持股75%的合资企业，专注于新能源汽车领域的大众安徽首款国产大众纯电动车型即将面市。新车基于大众汽车集团MEB纯电动平台打造，并已在近日对外公示了申报信息。根据申报信息所展现的消息，大众安徽首款国产大众纯电动车型将定名为ID.UNYX，中文名为“与众”，定位纯电轿跑SUV。
根据「大众 ID.UNYX 与众」的申报信息，这是一辆「纯电动多用途乘用车」，长宽高分别为 4663/1860/1610mm，轴距 2766mm，采用宁德时代三元锂离子电池，驱动电机额定功率：前电机 20kW/后电机 70kW，峰值功率：前电机 80kW/后电机 170kW。
在等待了这么久，本以为大众会以Cupra全新品牌形象作为大众安徽的首款车型亮相，最终还是归于大众ID.麾下，扩充产品的家族阵营。
ID. 与众仍然基于大众汽车的MEB平台开发，总体设计由大众汽车德国总部团队操刀完成（大众安徽也在建立自己的设计团队，今后将看到由本土团队设计的车型），它的设计原则是“个性运动、实用美学、精致简约、前卫醒目”，传承大众汽车品牌DNA的同时，也彰显出独特个性与设计思考。
易车讯 6月22日，大众安徽首台白车身于其MEB工厂的全新车身车间下线，标志着大众安徽首款新能源车型的试制生产取得重要进展。大众安徽正在全速推进生产工作，预量产车将于今年下线，2023年下半年实现量产投产。
据了解在上汽大众的上海安亭大众MEB新能源汽车工厂，大众首款国产纯电动SUV ID.4 X 已经正式下线。一汽大众的佛山MEB智慧工厂已经投产，首辆MEB平台车型为ID.4 CROZZ，预计年产能超过60万辆。招银国际白毅阳对车语者表示，未来也会形成上汽、一汽、大众（安徽）三足鼎立的局面。
Lavida是大众什么车?多少钱?
1、根据2020年8月的最新数据，大众朗逸的价格区间在128万至128万之间，配置不同，价格也有所差异。大众LAVIDA，即朗逸，是上海大众首款自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸两厢指的是朗行，而朗境则是朗逸的两厢旅行版。
2、就Lavida的售价而言，可以说是相对较为实惠。目前，该车在市场上的售价区间大致在10万元至20万元左右，其价格也随车型配置和年份不同而不同。Lavida车系涵盖4T和5L两大排量，同时还有手动挡和自动挡可选，价格也各不相同。
3、上海大众LAVIDA，即朗逸，是大众首款由上海大众自主研发的A级车，在大众全球产品战略中占据重要地位。自2008年6月上市以来，朗逸凭借其品牌实力和多项优势在市场上崭露头角。
4、你好，大众lavida的中文名是大众朗逸，是一款专门为中国市场设计的三箱家用轿车，价格在113167万元之间，这款车外观比较大方，动力中规中矩，总体比较皮实，销量几乎每个月都是轿车榜的前三最近又出大众与众价格了个外观更漂亮的。
5、大众是一个广为人知的汽车品牌，它是最早进入中国市场的合资品牌之一，推出大众与众价格了多种车型以满足不同消费者的需求。 在大众的众多车型中，大众Lavida是一款深受欢迎的紧凑型车。这款车针对中国市场的特点进行了专门的设计和制造，以符合中国消费者的审美和需求。
6、太平洋汽车网大众lavida是朗逸，朗逸是由上海大众生产一款轿车，朗逸是一款紧凑型轿车2008年6月上市朗逸长4670mm宽1806mm高1474mm，轴距长至2688mm，车身尺寸媲美B级车大众LAVIDA是上海大众朗逸朗逸是上海大众。
特斯拉的对手来了,大众国产ID.4正式发布,续航超550公里
年11月3日，大众在神州正式发布了国产版本的 大众ID.4车型，其中一汽-大众版本车型定名为：ID.4 CROZZ；上汽大众版本名为：ID.4 X。发布当天，新车的预售也同步开启。据官方介绍，新车的综合续航里程超过550公里，补贴后售价不会超过25万元。
大众纯电MEB平台在中国的首款产品ID.4终于发布了，补贴后预不超25万元的价格，400km-550km的NEDC续航，确实引起了市场不小的关注。甚至有朋友在群里说，“最有诚意的合资电动车来了”。
在动力方面，ID.4X将搭载代号为EBN的电机总成，最大功率150千瓦，并采用宁德时代的三元锂电池，虽然目前还没有公布具体的续航配置，但是根据上汽大众发布的信息，“电池组可根据车辆用途调整驱动力水平，最高可实现550公里以上长续航里程”。这在目前国内市场也算是处于优秀水平。
网上车市从一汽-大众官方获得了ID.4的续航信息，NEDC工况下续航里程达到550km，超过了蔚来ES6最高510km的续航表现。ID.4基于大众MEB平台打造，续航表现较MQB平台油改电车型得到大幅提升。价格方面，综合续航以及一汽-大众价格体系看，ID.4起售价预计将超过25万元。
新车ID.4的中国首秀于11月3日在深圳举行，从发布会上大众中国CEO冯思翰的发言中，我们能够梳理出几个关键的信息：续航里程550公里，价格不超过25万，南北大众同步生产，明年正式上市交付。一系列数字无不展现着大众的决心和诚意，由此给行业带来的冲击也将不容小觑。
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